Jean-Louis Etienne将用飞艇发出浮冰声
作者:公孙茉玩
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5月31日星期三,Jean-Louis Etienne在研究部长弗朗索瓦·古拉德(FrançoisGoulard)面前邀请他参加探险队时说:“我想了很长时间

”飞艇确实是征服北极历史的一部分,第一次从斯匹次卑尔根到阿拉斯加,由挪威人罗尔德·阿蒙森率领的船员于1926年进行

齐柏林飞艇的竞争对手意大利“Norge”长达100多米,载有12人

俄罗斯设计的Jean-Louis Etienne飞艇将只有一半的飞行员,只携带一名飞行员,一名副驾驶员,一名科学家和一名观察员,从大本营散步一千公里

探险家说:“这种类型的探险相结合的后勤工作并不容易

”8月,一艘俄罗斯破冰船将在极地附近搭载一个漂流基站,在冬季由一名后勤人员监控

一位科学家,他将借此机会进行科学测量

2007年3月,它们将由飞艇及其仆人加入 - 仅仅在地面上存放需要七个人

2007年4月,空袭活动将开始

然后,我们将在国际极地年(2007-2008)全面展开,其主要目标是衡量北极和南极变暖的影响

在法国,77个项目正在竞争中

Jean-Louis Etienne已经获得了研究部的补贴,高达30,000欧元(总预算为630万欧元)

除了其教育价值之外,这项任务将在国家教育和科学与工业城中传播,具有科学性

飞艇将携带一个“电磁鸟”来测量冰的厚度,由德国极地研究所Alfred-Wegener研究所设计

40%厚度的损失“冰块平均厚度为2.5米,但这是一个非常混乱的环境,受到冰构造的折磨,”Jean-Louis Etienne回忆道

如果卫星能够很容易地观察到它的季节变化程度,那么它的厚度测量就会更加精细

美国和俄罗斯核潜艇的数据显示,它在1958-1976和1993-1997之间减少了40%

“开放水域的出现,吸收太阳辐射而不是反射它,就像冰一样,加剧了这种融化现象,”Jean-Louis Etienne说

气候学家估计,半个世纪以来,在北极夏季,冰块只会成为记忆

欧洲卫星Cryosat不得不改进这些评估,但不幸的是它在2005年10月被俄罗斯火箭发射时被摧毁

在等待更换时,在2009年,Pole Airship应对大片冰块进行基线评估

“能够尽快获得库存非常重要,”专门从事海洋预报的公共利益集团墨卡托海洋公司(Mercator Ocean)主任皮埃尔•巴雷尔(Pierre Bahurel)表示,他是飞艇收集到的数据的接收者

冰块的融化危及气候机器:如果北极升温,一些模型预测在洋流流动中断后大陆气候发生剧烈变化

“从字面上看,担心让 - 路易斯艾蒂安,他们可能会失去北方

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