巴黎采用了一项有争议的两轮车宪章
作者:骆蹶
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巴黎市长,他证明了这些差距

对他而言,“所有人都必须拥有良好的智慧”

“当然,这个章程没有法律价值,但它会在首都不同的道路使用者之间可能会更好的理解,说:”让 - 马克BELOTTI的SWOT周一上午签署官方文件,在巴黎市政厅

而且,新停放在人行道上,根据巴黎人,赢得53000分钟到PTW用户在2006年的时候它不妨碍行人,婴儿车,残疾人,是理所当然的

市政厅还允许环路上的三号线和四号线之间的交通

作为交换,骑车人和摩托车手必须承诺遵守审慎的指示,例如将自行车道和公交车道留给他们的收件人

据Matin Plus称,43%的机动两轮车将搭乘巴黎的公交车道

在事故中丧生的风险是摩托车比汽车高19倍

当然,由于脆弱性增加,但有时也会因为不谨慎的行为

根据IFOP针对道路安全的调查,受访的摩托车驾驶员确实有69%的人认识到“驾驶摩托车鼓励冒险而不是开车”

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